Page 86 - Šuligoj, Metod, ur., 2015. Retrospektiva turizma Istre. Založba Univerze na Primorskem, Koper.
P. 86
ggiavamo nella Mitteleuropa 1815-1915. V Marina Bressan, ur. Signori, si parte! Come viaggiavamo nella Mitteleuropa 1815-
1915 in Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem.
40 Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma in Hotela Palace., 22–23; Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. “, 328;
Alberto Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma. Sprehod skozi čas. Katalog k razstavi Pokrajinskega arhiva Koper.
(Koper: Pokrajinski arhiv, 1985).
41 Leo Woerl, ur. Woerl`s Reisehandbüher. Ilustrierte Führer durch Portorose-Pirano und Umbegung sowie Anleitung zu Aus-
flügen durch ganz Istrien (Leipzig: Woerl`s Reisebücheverlaglok, 1913).
42 Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 142; „Sto let dolga pot od obmorskega okrevališča do moderne ortopedske bolnišni-
ce“, dostopano 03. avgust 2014. http://www.ob-valdoltra.si/zgodovina.
43 Leto 1910 je še pomembno, ker je bila v Strunjanu ustanovljena Družba za ureditev mesta kot klimatskega središča, ki je bila
usmerjena predvsem v gradnjo morskega pristanišča, obalne poti med Strunjanom in Piranom ter v povezovanje teh dveh lokacij z
žičnico, Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 142, 143.
44 Isto, 135.
45 Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma.
46 Portorož. Zgodovina turizma in Hotela Palace, 19.
47 Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. Prometne povezave kot dejavnik turističnega razvoja na primeru Postojne in
Portoroža do prve svetovne vojne“, 328; Kavrečič, „Biseri avstrijske riviere: Opatija, Gradež, Portorož. “; Brglez idr., Portorož.
Zgodovina turizma in Hotela Palace.; Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45.
48 Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. Prometne povezave kot dejavnik turističnega razvoja na primeru Postojne in
Portoroža do prve svetovne vojne“, 328. O razmahu turizma piše tudi Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma..
49 Glej še v Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45.
50 Milica Trebše-Štolfa, „Razvoj turizma na območju Pokrajinskega arhiva Koper do ukinitve koprskega okraja v luči upravno-
-teritorialnih sprememb“, V Arhivsko gradivo s področja turizma in turistične dejavnosti. Uporabnik in arhivsko gradivo, ur.
Zdenka R. Bonin in Branko Radulovič (Ljubljana: Arhivsko društvo Slovenije, 1996), 17; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma
in Hotela Palace., 19; Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 46; Rehar, „Nastanek in razvoj
turizma ob slovenski obali“, 173.
51 Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma in
Hotela Palace., 39; Carlo d’ Agostino in Mario Tomarchio, La prima compagnia aerea commerciale italiana (Udine: Aviani &
Aviani Editori, 2007).
52 Portorose (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, n.d.).
53 Portorose presso Trieste. Bagni di mare e d`acqua madre (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, 1926).
54 L’ acqua salso-bromo-jodica di Portorose: bagni di acqua madre: irrigazioni - inalazioni: polverizzazioni - fanghi: opuscolo
per i medici (Portorose: Stabilimento di cure di Portorose, 1926), 29–32.
55 Carlo Baxa, Guida di Portorose presso Trieste. (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, 1920).
56 Slika 3 sicer prikazuje letalo avstrijskega industrialca Karla Kupelwieserja, ki je v želji, da bi obogatil turistično ponudbo za
obiskovalce Brionov, kupil hidroavion »I Pola« in leta 1924 vzpostavil civilno-letalsko zvezo s Trstom, Ancono in Opatijo, „Istar-
ska enciklopedija, Zračni promet“, Leksikografski zavod Miroslav Krleža, dostopano 15. avgust 2014. http://istra.lzmk.hr/clanak.
aspx?id=3110; „Airport Pula - Razvoj zračne luke“, Pula airport, dostopano 15. avgust 2014. http://www.airport-pula.hr/default.
aspx?id=26.; d’ Agostino in Tomarchio, La prima compagnia aerea commerciale italiana, 40.
57 Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 47–51; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma
in Hotela Palace., 39; Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 205; Paul, E. .Lamarche Jr., , „Mussolini Pilots Italy“ Popular
86
1915 in Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem.
40 Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma in Hotela Palace., 22–23; Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. “, 328;
Alberto Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma. Sprehod skozi čas. Katalog k razstavi Pokrajinskega arhiva Koper.
(Koper: Pokrajinski arhiv, 1985).
41 Leo Woerl, ur. Woerl`s Reisehandbüher. Ilustrierte Führer durch Portorose-Pirano und Umbegung sowie Anleitung zu Aus-
flügen durch ganz Istrien (Leipzig: Woerl`s Reisebücheverlaglok, 1913).
42 Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 142; „Sto let dolga pot od obmorskega okrevališča do moderne ortopedske bolnišni-
ce“, dostopano 03. avgust 2014. http://www.ob-valdoltra.si/zgodovina.
43 Leto 1910 je še pomembno, ker je bila v Strunjanu ustanovljena Družba za ureditev mesta kot klimatskega središča, ki je bila
usmerjena predvsem v gradnjo morskega pristanišča, obalne poti med Strunjanom in Piranom ter v povezovanje teh dveh lokacij z
žičnico, Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 142, 143.
44 Isto, 135.
45 Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma.
46 Portorož. Zgodovina turizma in Hotela Palace, 19.
47 Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. Prometne povezave kot dejavnik turističnega razvoja na primeru Postojne in
Portoroža do prve svetovne vojne“, 328; Kavrečič, „Biseri avstrijske riviere: Opatija, Gradež, Portorož. “; Brglez idr., Portorož.
Zgodovina turizma in Hotela Palace.; Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45.
48 Kavrečič, „Parni stroj in turizem na Primorskem. Prometne povezave kot dejavnik turističnega razvoja na primeru Postojne in
Portoroža do prve svetovne vojne“, 328. O razmahu turizma piše tudi Pucer, Portorož -100 let organiziranega turizma..
49 Glej še v Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45.
50 Milica Trebše-Štolfa, „Razvoj turizma na območju Pokrajinskega arhiva Koper do ukinitve koprskega okraja v luči upravno-
-teritorialnih sprememb“, V Arhivsko gradivo s področja turizma in turistične dejavnosti. Uporabnik in arhivsko gradivo, ur.
Zdenka R. Bonin in Branko Radulovič (Ljubljana: Arhivsko društvo Slovenije, 1996), 17; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma
in Hotela Palace., 19; Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 46; Rehar, „Nastanek in razvoj
turizma ob slovenski obali“, 173.
51 Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 45; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma in
Hotela Palace., 39; Carlo d’ Agostino in Mario Tomarchio, La prima compagnia aerea commerciale italiana (Udine: Aviani &
Aviani Editori, 2007).
52 Portorose (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, n.d.).
53 Portorose presso Trieste. Bagni di mare e d`acqua madre (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, 1926).
54 L’ acqua salso-bromo-jodica di Portorose: bagni di acqua madre: irrigazioni - inalazioni: polverizzazioni - fanghi: opuscolo
per i medici (Portorose: Stabilimento di cure di Portorose, 1926), 29–32.
55 Carlo Baxa, Guida di Portorose presso Trieste. (Capodistria: Stabilimento tipografico nazionale Carlo Priora, 1920).
56 Slika 3 sicer prikazuje letalo avstrijskega industrialca Karla Kupelwieserja, ki je v želji, da bi obogatil turistično ponudbo za
obiskovalce Brionov, kupil hidroavion »I Pola« in leta 1924 vzpostavil civilno-letalsko zvezo s Trstom, Ancono in Opatijo, „Istar-
ska enciklopedija, Zračni promet“, Leksikografski zavod Miroslav Krleža, dostopano 15. avgust 2014. http://istra.lzmk.hr/clanak.
aspx?id=3110; „Airport Pula - Razvoj zračne luke“, Pula airport, dostopano 15. avgust 2014. http://www.airport-pula.hr/default.
aspx?id=26.; d’ Agostino in Tomarchio, La prima compagnia aerea commerciale italiana, 40.
57 Gombač in Brezovec, Letala s sidrom. Hidroavioni v Portorožu in okolici, 47–51; Brglez idr., Portorož. Zgodovina turizma
in Hotela Palace., 39; Blažević, Povijest turizma Istre i Kvarnera, 205; Paul, E. .Lamarche Jr., , „Mussolini Pilots Italy“ Popular
86
