Page 68 - Šuligoj, Metod, ur., 2015. Retrospektiva turizma Istre. Založba Univerze na Primorskem, Koper.
P. 68
obus Piran in Avtopodjetju, d. d., iz Kopra. Zadnje je ureda, prijevozom putnika bavili su se i u tvrtki Avtobus
bilo ustanovljeno 25. septembra 1946, leta 1947 se je pre- Piran i Avtopodjetju /Automobilskoj tvrtki/ d.d. iz Kopra.
imenovalo v Avtopodjetje ADRIA, 23. januarja 1954 pa Avtpodjetje je osnovano 25. rujna 1946., 1947. godine se
je na njegovih temeljih nastalo Avtopodjetje Slavnik, ki je preimenovalo u Avtopodjetje ADRIA, a 23. siječnja 1954.
bil v povojnem času še dolga leta glavni prevoznik v tem na njegovim temeljima nastalo je Avtopodjetje Slavnik,
delu Slovenije.108 Iz leta 1954 je tudi oglas v Slovenskem koje je u poslijeratnom razdoblju još niz godina bilo glavni
Jadranu, ki ga prikazuje Slika 6 in v celoti odraža tudi prijevoznik u ovom dijelu Slovenije108. Iz 1954. je godine
takraten način promocije v medijih. i oglas u Slovenskom Jadranu, koji prikazuje slika 6 i u
cijelosti odražava tadašnji način promocije u medijima.
Slika 6: Oglas Avtoprevozniškega podjetja Slavnik iz Kopra109
Slika 6: Oglas Avtoprevozniškega podjetja Slavnik iz Kopra109
Slika 7: Oglas za prosta vodilna delovna mesta110
Slika 7: Oglas za slobodna rukovodeća radna mjesta110
Dinamiko razvoja takratnega gospodar- Dinamiku razvoja tadašnjeg gospodar-
stva vključno s turizmom so spremljale stva, uključujući turizam, pratile su i ka-
tudi kadrovske potrebe. Pomanjkanje drovske potrebe. Nedostatak turističkih
turističnih kadrov je bilo očitno, lokal- kadrova bio je očit, a lokalna se vlast ba-
na oblast pa se je ukvarjala pretežno s vila pretežito kadriranjem za rukovodeća
kadrovanjem za vodilna delovna mesta. radna mjesta. Oglas za kadar u sloven-
Kadrovski oglas v Slovenskem Jadranu iz skom Jadranu iz svibnja 1954. prikazuje
maja 1954 prikazuje Slika 7. slika 7.
Slovenski Jadran marca 1953 piše o od- Slovenski Jadran u ožujku 1953. o odstra-
stranitvi tramvajskih tirnic po Portorožu njenju tramvajskih tračnica u Portorožu
kot o veliki pridobitvi. Tramvaj je odtlej piše kao o velikom postignuću. Tramvaj
vozil le še med Piranom in Portorožem. je od tada vozio samo još između Pirana i
Članek še navaja, da bo linijo nadomestil Portoroža. Članak još navodi da će liniju
sodoben avtobus, katerega linijo bodo po- zamijeniti suvremeni autobus, čija će
68
bilo ustanovljeno 25. septembra 1946, leta 1947 se je pre- Piran i Avtopodjetju /Automobilskoj tvrtki/ d.d. iz Kopra.
imenovalo v Avtopodjetje ADRIA, 23. januarja 1954 pa Avtpodjetje je osnovano 25. rujna 1946., 1947. godine se
je na njegovih temeljih nastalo Avtopodjetje Slavnik, ki je preimenovalo u Avtopodjetje ADRIA, a 23. siječnja 1954.
bil v povojnem času še dolga leta glavni prevoznik v tem na njegovim temeljima nastalo je Avtopodjetje Slavnik,
delu Slovenije.108 Iz leta 1954 je tudi oglas v Slovenskem koje je u poslijeratnom razdoblju još niz godina bilo glavni
Jadranu, ki ga prikazuje Slika 6 in v celoti odraža tudi prijevoznik u ovom dijelu Slovenije108. Iz 1954. je godine
takraten način promocije v medijih. i oglas u Slovenskom Jadranu, koji prikazuje slika 6 i u
cijelosti odražava tadašnji način promocije u medijima.
Slika 6: Oglas Avtoprevozniškega podjetja Slavnik iz Kopra109
Slika 6: Oglas Avtoprevozniškega podjetja Slavnik iz Kopra109
Slika 7: Oglas za prosta vodilna delovna mesta110
Slika 7: Oglas za slobodna rukovodeća radna mjesta110
Dinamiko razvoja takratnega gospodar- Dinamiku razvoja tadašnjeg gospodar-
stva vključno s turizmom so spremljale stva, uključujući turizam, pratile su i ka-
tudi kadrovske potrebe. Pomanjkanje drovske potrebe. Nedostatak turističkih
turističnih kadrov je bilo očitno, lokal- kadrova bio je očit, a lokalna se vlast ba-
na oblast pa se je ukvarjala pretežno s vila pretežito kadriranjem za rukovodeća
kadrovanjem za vodilna delovna mesta. radna mjesta. Oglas za kadar u sloven-
Kadrovski oglas v Slovenskem Jadranu iz skom Jadranu iz svibnja 1954. prikazuje
maja 1954 prikazuje Slika 7. slika 7.
Slovenski Jadran marca 1953 piše o od- Slovenski Jadran u ožujku 1953. o odstra-
stranitvi tramvajskih tirnic po Portorožu njenju tramvajskih tračnica u Portorožu
kot o veliki pridobitvi. Tramvaj je odtlej piše kao o velikom postignuću. Tramvaj
vozil le še med Piranom in Portorožem. je od tada vozio samo još između Pirana i
Članek še navaja, da bo linijo nadomestil Portoroža. Članak još navodi da će liniju
sodoben avtobus, katerega linijo bodo po- zamijeniti suvremeni autobus, čija će
68
