Page 60 - Luka Juri, Autopoiesi di sistemi-regione. Koper: Založba Univerze na Primorskem.
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L’organizzazione dello spazio sociale ed economico
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Figura 2.3 Il porto di Capodistria (riprodotto con il permesso di Luka Koper, testo
tradotto dall’autore)
costitutiva della Piattaforma tecnologica marina slovena si nomina un
coefficiente assai più basso tra il 2,1 ed il 2,3, il che comunque sarebbe
ad ogni modo più alto di quello dell’industria in generale, che si aggira
attorno al valore di 1,7.17 Questa polemica, non importante per i nu-
meri, risulta interessante in quanto rende l’idea del ruolo strategico
che la Luka Koper copra nello spazio regionale.
Che di questo ruolo si tenga conto anche nei progetti di sviluppo
17. Vedi http://www.fpp.edu/files/news/20061106_A1VFiW/ustanovna_skupscina
_slov__platforme.doc (il coefficiente considera comunque l’intero settore dei tras-
porti marini, non soltanto la Luka Koper).
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Figura 2.3 Il porto di Capodistria (riprodotto con il permesso di Luka Koper, testo
tradotto dall’autore)
costitutiva della Piattaforma tecnologica marina slovena si nomina un
coefficiente assai più basso tra il 2,1 ed il 2,3, il che comunque sarebbe
ad ogni modo più alto di quello dell’industria in generale, che si aggira
attorno al valore di 1,7.17 Questa polemica, non importante per i nu-
meri, risulta interessante in quanto rende l’idea del ruolo strategico
che la Luka Koper copra nello spazio regionale.
Che di questo ruolo si tenga conto anche nei progetti di sviluppo
17. Vedi http://www.fpp.edu/files/news/20061106_A1VFiW/ustanovna_skupscina
_slov__platforme.doc (il coefficiente considera comunque l’intero settore dei tras-
porti marini, non soltanto la Luka Koper).
