Page 94 - Luka Juri, Autopoiesi di sistemi-regione. Koper: Založba Univerze na Primorskem.
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Le relazioni con l’esterno – dimensione economica e politica
culturale e – durante l’emergenza profughi dovuti alla guerra in Croa-
zia e Bosni ed Erzegovina – anche umanitaria. Diversi gruppi musicali
e teatrali hanno fatto esibizioni nelle rispettive città gemellate, mentre
per il più vasto pubblico di Capodistria sono stati soprattutto i costu-
mi tradizionali ferraresi, tra i quali gli sbandieratori, a lasciare il segno.
Anche ciò ha contribuito a modellare nell’opinione pubblica di Capo-
distria la consapevolezza di valorizzare il proprio passato e renderlo
interessante per i turisti.
Riguardo al gemellaggio con Pinguente, esso ha valenza molto si-
mile a quelli con Muggia e San Dorligo della Valle, in quanto si tratta si
un gemellaggio con un comune adiacente ed è quindi soprattutto un
momento formale.
Il gemellaggio con Žilina in Slovacchia non è stato molto sentito a
94 Capodistria, mentre è la sua visibilità è stata più forte proprio presso
l’altro partner. È stata un’opportunità per la promozione del turismo
nell’Istria slovena, il che ha avuto quindi qualche effetto economico,
mentre è stato altrimenti poco marcante.
Il più interessante, dal punto di vista geoeconomico, è il gemellag-
gio con la città cinese di Juijang. Tale partenariato, con una città di
quattro milioni di abitanti della Cina sudoccidentale, in rapido svi-
luppo, è il risultato dei forti legami commerciali di Capodistria con
l’Asia attraverso il porto ed anche il partenariato è stato soprattutto di
forma economica. Il progetto più grande, risultato da tale gemellag-
gio, è stato l’investimento diretto da parte dell’azienda Tomos che ha
costruito a Juijang una fabbrica per la produzione di motocicli, mol-
to utili per l’area collinare della città cinese. Il progetto non ha da-
to però i frutti sperati, in quanto i cinesi hanno in seguito copiato la
produzione ed i modelli, ponendosi in posizione di alta competitivi-
tà di fronte ad un’azienda proveniente dall’ambiente imprenditoriale
sloveno. Tale gemellaggio, comunque, può essere considerato come
quello dove Capodistria è riuscita ad avere maggior peso nel processo
di circolazione.
4.4 Il ruolo del turismo
La dimensione turistica è importante, per l’Istria slovena, sia dal pun-
to di vista economico, sia quello del binomio circolazione/iconografia.
Esso è molto rilevante per la realtà economica e sociale della regione e
vista la sua natura di contatto tra il visitatore e la società locale, gioca
un ruolo chiave nella comunicazione dell’Istria slovena con l’esterno.
Il concetto di Istria slovena, di Litorale sloveno o comunque di un’a-
rea geografica slovena sulla costa, che possa rappresentare uno spazio
completo e capace di competere sul mercato turistico è nata di recen-
culturale e – durante l’emergenza profughi dovuti alla guerra in Croa-
zia e Bosni ed Erzegovina – anche umanitaria. Diversi gruppi musicali
e teatrali hanno fatto esibizioni nelle rispettive città gemellate, mentre
per il più vasto pubblico di Capodistria sono stati soprattutto i costu-
mi tradizionali ferraresi, tra i quali gli sbandieratori, a lasciare il segno.
Anche ciò ha contribuito a modellare nell’opinione pubblica di Capo-
distria la consapevolezza di valorizzare il proprio passato e renderlo
interessante per i turisti.
Riguardo al gemellaggio con Pinguente, esso ha valenza molto si-
mile a quelli con Muggia e San Dorligo della Valle, in quanto si tratta si
un gemellaggio con un comune adiacente ed è quindi soprattutto un
momento formale.
Il gemellaggio con Žilina in Slovacchia non è stato molto sentito a
94 Capodistria, mentre è la sua visibilità è stata più forte proprio presso
l’altro partner. È stata un’opportunità per la promozione del turismo
nell’Istria slovena, il che ha avuto quindi qualche effetto economico,
mentre è stato altrimenti poco marcante.
Il più interessante, dal punto di vista geoeconomico, è il gemellag-
gio con la città cinese di Juijang. Tale partenariato, con una città di
quattro milioni di abitanti della Cina sudoccidentale, in rapido svi-
luppo, è il risultato dei forti legami commerciali di Capodistria con
l’Asia attraverso il porto ed anche il partenariato è stato soprattutto di
forma economica. Il progetto più grande, risultato da tale gemellag-
gio, è stato l’investimento diretto da parte dell’azienda Tomos che ha
costruito a Juijang una fabbrica per la produzione di motocicli, mol-
to utili per l’area collinare della città cinese. Il progetto non ha da-
to però i frutti sperati, in quanto i cinesi hanno in seguito copiato la
produzione ed i modelli, ponendosi in posizione di alta competitivi-
tà di fronte ad un’azienda proveniente dall’ambiente imprenditoriale
sloveno. Tale gemellaggio, comunque, può essere considerato come
quello dove Capodistria è riuscita ad avere maggior peso nel processo
di circolazione.
4.4 Il ruolo del turismo
La dimensione turistica è importante, per l’Istria slovena, sia dal pun-
to di vista economico, sia quello del binomio circolazione/iconografia.
Esso è molto rilevante per la realtà economica e sociale della regione e
vista la sua natura di contatto tra il visitatore e la società locale, gioca
un ruolo chiave nella comunicazione dell’Istria slovena con l’esterno.
Il concetto di Istria slovena, di Litorale sloveno o comunque di un’a-
rea geografica slovena sulla costa, che possa rappresentare uno spazio
completo e capace di competere sul mercato turistico è nata di recen-
